2025 年 7 月，中国轿车与 SUV 市场竞争激烈。轿车榜单中，比亚迪海鸥与银河星愿稳居前两位，比亚迪共有 5 款车型入榜，凭借新能源技术和完善的产品矩阵持续领跑市场；小米 SU7 等新势力车型也快速跻身高位。SUV 市场则体现出传统燃油车型与新能源车型的博弈：特斯拉 Model Y 以超 4.5 万辆销量断层领先，奇瑞凭借燃油 SUV 突围，而比亚迪宋 Plus、问界 M8 等新能源车型正在加速分食份额。
根据盖世汽车研究院" 2025 年 7 月轿车销量榜"，具体数据如下：
NO.1 比亚迪海鸥，7 月销量 44,989 辆。
NO.2 银河星愿，7 月销量 44,286 辆。
NO.3 比亚迪秦 Plus，7 月销量 29,170 辆。
NO.4 日产轩逸，7 月销量 29,000 辆。
NO.5 五菱（银标）宏光 MiNi EV，7 月销量 26,789 辆。
NO.6 比亚迪秦 L，7 月销量 24,515 辆。
NO.7 小米 SU7，7 月销量 24,410 辆。
NO.8 比亚迪海豹 06，7 月销量 22,740 辆。
NO.9 特斯拉 Model 3，7 月销量 22,048 辆。
NO.10 比亚迪海豚，7 月销量 19,865 辆。
比亚迪共有 5 款车型上榜，其中海鸥以 44,989 辆的销量位居首位，秦 Plus（NO.3 29,170 辆）、秦 L（NO.6 24,515 辆）的销量也在榜单前列。比亚迪在新能源汽车领域覆盖不同价位和消费需求，从经济型到中高端均有产品布局。银河星愿以 44,286 辆的销量位居第二，体现了其在新能源轿车市场的竞争力。
从榜单结构来看，前列车型多为新能源轿车，反映出国内消费者对新能源汽车接受度不断提升。比亚迪凭借多元化布局牢牢占据优势，五菱（银标）宏光 Mini EV（NO.5 26,789 辆）依然凭借低价格和代步属性在入门级市场保持销量，小米 SU7（NO.7 24,410 辆）也展现了新势力的市场潜力。合资品牌方面，日产轩逸以 29,000 辆进入榜单，凭借长期积累的口碑和用户基础，仍在燃油轿车市场保持稳定表现。整体来看，前列车型销量差距有限，竞争激烈。
同期的盖世汽车研究院 " 2025 年 7 月SUV销量榜"，具体数据如下：
NO.1 特斯拉 Model Y，7 月销量 45,838 辆。
NO.2 奇瑞瑞虎 5X，7 月销量 26,475 辆。
NO.3 比亚迪宋 Plus，7 月销量 25,596 辆。
NO.4 奇瑞瑞虎 8/8 Plus/Pro，7 月销量 24,704 辆。
NO.5 问界 M8，7 月销量 22,929 辆。
NO.6 奇瑞瑞虎 7/7Plus，7 月销量 22,115 辆。
NO.7 吉利星越 L，7 月销量 19,167 辆。
NO.8 吉利缤越 / 缤越 Pro，7 月销量 17,827 辆。
NO.9 奇瑞探索 06，7 月销量 16,902 辆。
NO.10 名爵 ZS，7 月销量 16,715 辆。
特斯拉 Model Y 以 45,838 辆的销量领跑 7 月 SUV 榜单。奇瑞共有 4 款车型进入榜单，其中瑞虎 5X 销量为 26,475 辆（NO.2），瑞虎 8/8 Plus/Pro（NO.4 24,704 辆）、瑞虎 7/7 Plus（NO.6 22,115 辆）和探索 06（NO.9 16,902 辆）也均在榜单之列。除此之外，比亚迪宋 Plus（NO.3 25,596 辆）、问界 M8（NO.5 22,929 辆）、吉利星越 L（NO.7 19,167 辆）等车型同样进入前列。
从动力类型来看，榜单既包含新能源 SUV（如特斯拉 Model Y、比亚迪宋 Plus、问界 M8），也有大量以传统燃料驱动的 SUV（如奇瑞、吉利、名爵的多款车型）。7 月的前十榜单仍以传统燃油车型为主，但在整体 SUV 市场中，新能源汽车的渗透率更高，市场结构正加速演变。整体而言，SUV 市场竞争依然激烈。车企通过推出新车型、迭代配置及灵活的价格策略，积极巩固和扩大市场份额。
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